近日，烟台市芝罘区的李先生向鲁网·民生帮办的记者反映了一件令人费解的事情。李先生于2010年花费百万余元在利星行（烟台）汽车服务有限公司所属的奔驰4S店购买了一辆R350型号商务车，该车在2024年10月份的一起重大交通事故中严重受损，但事发时车辆的所有安全气囊均未弹开。利星行（烟台）汽车服务有限公司出具的检测报告认为安全气囊工作正常，这让李先生感到难以接受。

  2024年10月10日晚7时许，李先生的朋友孙先生独自驾车由南向北行驶至通洋路与兴园路交叉口时，与一辆由西向东行驶的小轿车发生激烈碰撞。据孙先生回忆，当时他的时速约为70公里左右，双方车辆均受损严重，对方司机轻微受伤，孙先生本人未受伤，但巨大的冲击力使他陷入短暂的失忆状态，直到交警赶到现场才逐渐恢复意识。

  事故发生后，受损的奔驰R350被拖运至利星行（烟台）汽车服务有限公司所属的汽车4S店做维修。李先生仔细检查车辆后发现，前保险杠、大小灯、中网撞碎，水箱和冷凝器移位撞坏，机盖和左右翼子板严重变形，前风挡玻璃破碎。拆检后还发现横梁变形、两侧纵梁前的吸能盒撞扁右斜，下两侧纵梁严重折叠右向弯折。结合对方的桑塔纳轿车被撞报废的情形，李先生感觉到很震惊，车辆毁损如此严重，而车内所有安全气囊均未展开。他随即向奔驰4S店表达了自己的疑问，希望奔驰厂家能查明原因，给出合理的解释。

  据李先生反映，这台R350车辆在2020年5月曾被奔驰厂家召回，免费更换过主安全气囊。当时奔驰厂家发布的公告中提到：“本次召回范围内部分车辆的驾驶员或前排乘客正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器有几率发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全风险隐患。”

  根据李先生的要求，利星行（烟台）汽车服务有限公司承诺对涉事车辆安全气囊未能展开的原因做出详细的调查。李先生等待48天之后，拿到了奔驰厂家给出的检测报告。检测报告的结论认为“由于没任何一个迹象说明该车辆在设计或者制造方面存在任何缺陷或故障，因此车辆生产者对本次事件不承担任何责任。”

  李先生对这份检验测试报告表示强烈质疑，他认为该检测报告没有客观陈述事实。车辆肉眼可见地存在横梁和纵梁等刚性结构部件严重变形，而检测报告却对此予以否认，并且检测报告没有对所有安全气囊未能展开的原因做多元化的分析，所有的理论分析似乎都是为了规避责任。

  李先生向利星行（烟台）汽车服务有限公司售后经理孙仁利提出了异议，孙经理表示，这是奔驰厂家给出的最终结论，不可能有任何改变。

  针对李先生的质疑，鲁网民生帮办的记者正常采访了利星行（烟台）汽车服务有限公司销售经理马晓峰。马经理与奔驰厂家的技术人员沟通后回复称，安全带和安全气囊都是保护驾乘人员在事故中不受伤害的保护的方法，司机孙先生在本次事故中并未受伤，安全带已经起到了应有的作用，安全气囊没有展开，是因为即便开启气囊也无法给乘客提供安全带保护之外的额外保护。

  李先生对奔驰厂家的解释不予认可。他认为，奔驰R350的安全气囊不是AI系统操控，不可能提前预判是否有展开的必要性。如果安全气囊未展开的真实原因不能查实，即便车辆维修以后依然存在安全风险隐患。李先生表示，如果奔驰厂家不能给出合理的解决方案，他将通过法律途径维护自己的合法权益。

  关于车辆在重大交通事故中安全气囊未弹开的问题，记者正常采访了北京尚公（烟台）律师事务所郭明新律师，郭律师表示，如果汽车在交通事故中遭受撞击毁损严重，安全气囊未能弹开，该车辆还是存在一定的安全风险隐患问题。

  李先生的疑问何时能得到解决，鲁网·民生帮办记者将持续追踪报道。（本网记者）

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